a Marke ist Thousand davon überzeugt, dass Gemeinschaften gestärkt werden, wenn viele Stimmen an einen Tisch gebracht werden – und dafür gesorgt wird, dass diese Stimmen gehört werden. Aus diesem Grund setzen wir uns dafür ein, die Stimmen von Frauen zu stärken, die Barrieren im Bereich der städtischen Mobilität abbauen. Wir haben uns mit Ginger Boyd, der Markenmanagerin von Machines with Freedom, zusammengesetzt, um über die Bedeutung der Geschlechtervielfalt in a traditionell männerdominierten Branche zu sprechen.
THOUSAND : Erzählen Sie us etwas über sich.
Ginger Boyd: Ich bin Brand Manager bei Machines For Freedom. Ich fahre jetzt seit etwa 7 Jahren Fahrrad und bin seit 6 Jahren in der Fahrradbranche tätig.
T: Wann haben Sie bei Machines for Freedom angefangen und was hat Sie an der Marke interessiert?
GB: Ich habe bei Machines angefangen, als die Marke gerade einmal 6 Monate alt war! Damals hatte ich gerade mein Studium abgeschlossen und fühlte mich ziemlich ratlos, was die Frage anging, wie ich mich wirklich in der Welt zurechtfinden sollte. Die eklatanten Probleme, die in der Fahrradbranche (besonders im Jahr 2014) so häufig auftraten, haben mich zu a Teil der Welt gemacht, in dem ich wirklich a bewegen konnte. Nach a Literaturstudium war ich mir NICHT sicher, ob ich den nächsten großen amerikanischen Roman schreiben könnte. Aber lassen sich diese Probleme mit Radsportbekleidung lösen, etwa wenn Marken ihre Trikots mit sexualisierten Models verkaufen? Dass ich ändern könnte.
T: Haben Sie einen Rat für Frauen, die gerne in die Radsportwelt einsteigen würden, aber vielleicht nicht wissen, wie sie am besten vorgehen?
GB: Ich würde vorschlagen, etwas in der Branche zu finden, für das Sie eine Leidenschaft haben, und damit anzufangen! Es gibt keinen Grund, warum Sie von der gesamten Fahrradbranche „genehmigt“ werden müssen, um a Änderung vorzunehmen. Ganz gleich, ob Sie a Content-Ersteller oder ein anderer Kreativer sind, einen technischen Verstand haben oder a Community-Leiter sind und vor Ort a bewirken möchten, das Starten eines eigenen Projekts mit Freunden kann äußerst lohnend sein und einen eigenen Weg in die Branche darstellen.
T: Wie sieht für Sie die Zukunft des Fahrens/Pendelns in der Stadt aus?
GB: Ich pendele schon a und begann mit dem Radfahren, indem ich in New York zur Arbeit und zur Schule pendelte. Ich werde definitiv von meinem Lieblingsfahrradladen, Golden Saddle Cyclery beeinflusst. Wie Kyle von GSC sagt: Das perfekte Fahrrad ist das, das Sie haben! Er hat mir wirklich gezeigt, dass man a Pendler mit a und etwas stärkeren Reifen als a , Offroad-Peitsche, a -Rig oder was auch immer Sie möchten verwenden kann! Man muss Kyle nur *einmal* auf a Bahnrad mit a auf a Mountainbike-Strecke fahren sehen, um zu erkennen: „Run what ya Brung!“
T: Was sind Ihre Empfehlungen für Ressourcen oder Gruppen, die sich für vielfältigeres und integrativeres Reiten in den US einsetzen?
GB: „Do Better Together“ ist eine meiner Lieblingsempfehlungen, die von a guten Freundin von mir (und der ersten afroamerikanischen Profi-Straßenradfahrerin in den US !) Ayesha McGowan ins Leben gerufen wurde. Ayesha bringt Menschen sowohl im echten Leben als auch digital zusammen und nutzt Strava-Herausforderungen, die die Teilnahme auf allen Ebenen fördern. Sich Ziele zu setzen, die für sich selbst sinnvoll sind, und gleichzeitig mit Menschen in Kontakt zu treten, besser geht es nicht.
a Marke, Thousand glaubt dass Gemeinschaften gestärkt werden, indem viele Stimmen an einen Tisch gebracht werden – und dafür gesorgt wird, dass diese Stimmen gehört werden. Und in a traditionell von Männern dominierten Branche hoffen wir, die Tür zu a vielfältigeren Publikum zu öffnen und a starke Gemeinschaft urbaner Fahrer zu schaffen, die offen und zugänglich für Menschen aller Rassen, Altersgruppen, Geschlechtsidentitäten und sexuellen Orientierungen ist.
