SICHERHEITSZERTIFIZIERUNGEN FÜR FAHRRADHELME UND SKATEBOARDHELME

10. Juli 2020

SICHERHEITSZERTIFIZIERUNGEN FÜR FAHRRADHELME UND SKATEBOARDHELME
Fahrradhelm in Roségold

Es ist noch gar nicht so lange her, als die Regierung der United States dazu aufrief, standardisierte Tests und Sicherheit einzuführen Zertifizierungen für Fahrradhelme. Wir reden innerhalb der letzten drei Jahrzehnte. Ihre Sicherheit ist sicherlich kostbar (wir denken besonders), weshalb es diese Standards gibt. Als a moderne Fahrradhelmfirma die Helme für Mountainbikes, Fahrräder, Rennräder, Skateboards und mehr herstellt, sind wir dankbar für all die Arbeit, die geleistet wurde, um sicherzustellen, dass die richtigen Sicherheitsmaßnahmen ergriffen werden, wenn unsere Fahrradhelme auf die Probe gestellt werden. Unsere Produkte sind sorgfältig verarbeitet um die Auswirkungen von Fahrradunfällen zu verringern. Deshalb unsere Heritage Helme sind CPSC, ASTM F1492 und CE EN1078 Sicherheit zertifiziert

Neugierig, was ein Teil dieses Jargons bedeutet? Hier ist a kurzer Überblick über die Sicherheitszertifizierungen von Fahrradhelmen und Skateboardhelmen nach Region.

FAHRRADHELM UND SKATEBOARDHELM SICHERHEITSZERTIFIZIERUNGEN:

  • 1994 wurde die Consumer Product Safety Commission (CPSC) vom Kongress beauftragt, a Reihe von Standards für Fahrradhelme zusammenzustellen.
  • Die meisten Helmhersteller führen entweder ihre eigenen Tests gemäß dem Standard durch oder liefern a Helmmodelle an Testeinrichtungen von Drittanbietern.  
  • Die American Society for Testing and Materials (ASTM) ist heutzutage hauptsächlich dafür verantwortlich, Standards für andere Aktivitäten zu erstellen, die Helme erfordern, wie z Skateboard fahren.
  • Die Europäische Fahrradnorm (EN1078) wurde 1997 vom Europäischen Komitee für Normung für alle Fahrrad- und Skateboardhelme genehmigt, die in 32 europäischen Ländern verkauft werden. 

DIE VERBRAUCHERPRODUKTSICHERHEITSKOMMISSION

Im Jahr 1994 wurde die Consumer Product Safety Commission (CPSC) vom Kongress beauftragt, a Reihe von Standards für Fahrradhelme im Rahmen der Sicherheitsgesetz für Kinderfahrradhelme. Das liegt daran, dass mehrere unterschiedliche Standards im Spiel waren, was für die Käufer verwirrend war. Der dritte und letzte Entwurf wurde 1998 genehmigt und dient seitdem als entscheidende Richtlinie für die Herstellung ihrer Produkte durch US-amerikanische Fahrradhelmhersteller. Vor dieser nationalen Norm konnten Fahrradhelmhersteller einige, alle oder keine der bestehenden Normen erfüllen.   

Jeder Fahrradhelm muss strengen Tests standhalten. Es wird auf a Test-Dummy-Kopf gesetzt, auf den Kopf gestellt und aus a gemessenen Entfernung auf einen Amboss fallen gelassen. Entsprechend Helme.org, „Der CPSC-Standard verwendet a Labortestfall von 2 Metern (~6,5 Fuß) auf a flachen Amboss und 1,2 Metern (~3 Fuß) auf a halbkugelförmigen und a Bordsteinamboss.“ Der Helm besteht den Test, wenn „der Beschleunigungsmesser im Inneren der Kopfform weniger als 300 g während des Aufpralls registriert“. Der Test umfasst auch a Anforderung an die Riemen- und Schnallenstärke, die erfüllt werden muss, bevor er als einsatzbereit angesehen wird. In einigen Fällen beinhalten die Tests a sogenanntes „Rolloff“, um zu sehen, wie gut der Helm auf dem Test-Dummy-Kopf bleibt, wenn er aus verschiedenen Richtungen gezogen wird.

Es ist erwähnenswert, dass die Regierung die CPSC-Fahrradhelm-Sicherheitstests laut Super Informative nicht wirklich durchführt helmfakten.com Seite? ˅. Während die Regierung den Standard festlegt, führen die meisten Helmhersteller entweder ihre eigenen Tests gemäß dem Standard durch oder liefern a Helmmodelle an Testeinrichtungen von Drittanbietern.  

Darüber hinaus ist CSPC in Ländern wie Brazil , Canada , China, Japan und Taiwan weit verbreitet.

Die amerikanische Gesellschaft für Tests und Materialien 

zusätzlich American Society for Testing and Materials (ASTM) ist heute hauptsächlich für die Erstellung von Standards für andere Aktivitäten verantwortlich, die Helme erfordern, wie Skateboarding, Skifahren und Downhill-Radrennen. Dies war tatsächlich der am häufigsten verwendete Standard bis 1999, als CPSC-Standards das Rampenlicht stahlen. Die Labortests sind eigentlich fast identisch mit CPSC, aber der große Unterschied liegt in der Zertifizierung. ASTM erfordert keine unabhängige Zertifizierung, daher kann jeder Hersteller a „Bestanden“-Aufkleber auf seinem Produkt anbringen. 

GLOBALE PRÜFSTANDARDS

Auch Europa hat seine eigenen Sicherheitsstandards für Fahrradhelme. Vielleicht können wir uns eines Tages alle gemeinsam auf diese Standards einigen und sie rationalisieren (Träume können wahr werden, oder?). Bis dahin werden sogar einige US-Helme von anderen Ländern definierten Tests unterzogen.

Zum Beispiel die Europäische Radverkehrsnorm (EN1078) wurde 1997 vom Europäischen Komitee für Normung für alle Fahrrad- und Skateboardhelme zugelassen, die in 32 europäischen Ländern verkauft werden. Helme, die diese Standards erfüllen, sind oft leichter und dünner, da sie im Vergleich zu CPSC-Tests aus geringerer Höhe fallen gelassen werden. Dieser Test hat auch a niedrigere maximale G-Kraft-Schwelle. 

MEHRRICHTUNGS-AUFPRALLSCHUTZSYSTEME

Um noch mehr Schutz vor Gehirnerschütterungen und anderen Hirnverletzungen zu bieten, sind viele der heutigen Fahrradhelme, wie unser Chapter, werden mit Multi-Directional Impact Protection Systems (MIPS) hergestellt, die a Schutzschicht auf der Innenseite des Helms enthalten, die gleitet. Sie können mehr über MIPS erfahren hier.  


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